Le CPT-7 est un véhicule lourd, disponible en version diesel ou tout électrique, destiné au transport et au transfert de marchandises palettisées et conteneurisées. Le CPT-7 s'interface avec les chargeurs de fret des avions, les chariots de conteneurs et de palettes, les racks et les entrepôts de fret aérien. Le CPT-7 a une capacité maximale de 7 000 kg et peut manipuler des palettes et des conteneurs.
Grande fiabilité
- Réduction des coûts de manutention au sol grâce à l'intervention d'une seule personne
- Minimise le nombre de véhicules GSE nécessaires à l'entretien efficace d'un aéronef
- Chargement et déchargement plus rapides des avions, ce qui réduit les temps d'immobilisation au sol
- Cadre en tôle d'acier robuste avec éclairage encastré conçu pour résister à des environnements de travail difficiles
- Le système de convoyage à moteur hydraulique sans chaîne et à alimentation directe permet de réduire les coûts d'entretien.
Facile à utiliser
- Modèle diesel équipé d'un moteur Stage 3a/Tier 3 ou Stage 4/Tier 4
- Capacité maximale de 7 000 kg (15 400 lb)
- Manipule des palettes ou des conteneurs de dimensions allant jusqu'à 2,44 m X 3,18 m (96 in X 125 in)
- Transmission hydrostatique
- Vitesse de conduite maximale de 25 km/h (15 mph)
Facile à entretenir
- Puissance électrique
- Choix d'un poste de conduite à gauche ou à droite pour répondre aux exigences opérationnelles
- Transférer la configuration de l'interface de la plate-forme
- Cabine de conduite tous temps avec chauffage/dégivrage
- Rouleaux motorisés à patins en caoutchouc
